888手机app下载:全面检查了旋转参数和梁结构的稳定性

芜湖轨道交通2号线一期工程宜江路站与文化路站之间的转梁位于安徽省芜湖市镜湖区。它是整个生产线的关键控制项目之一。旋转梁长140米，宽9.6米。它重5800吨，横梁距地面30多米。桥墩两侧的横梁各70米，像一只巨大的“竹蜻蜓”。

“旋转梁横跨3条铁路业务线和9条轨道。周边建筑环境复杂。北侧与住宅相邻，南侧在主路上方，东西侧与现有线路相邻。具有技术要求和安全生产带。一个巨大的挑战来了。中铁上海一局芜湖单轨项目部总工程师唐奇说，“为了最大限度地提高转梁施工的安全性，我们采用了与铁路平行的方法，通过吊篮在空中完成。”建造了17根连续梁，梁体和桥墩顶部之间有一个旋转系统，用于桥的旋转。据悉,摘要跨坐式单轨旋转梁作为第一个在中国,项目管理团队负责旋转梁轨道梁的连接结构,低的位置调整装置转盘幻灯片,旋转定位装置的旋转梁墩顶部的一部分,和跨越的座位。对单轨救援通道运输车、轨道钢梁安装轮胎等工具进行了科研，获得多项国家专利成果。

副总经理根据曾庆红Fanchong工程中铁上海局1号公司,以确保旋转的准确性,该项目邀请专家进行反复研究的关键部件的安装控制旋转和旋转施工组织,并严格控制混凝土浇筑过程。混凝土凝固过程中产生的振动和收缩变形对球头位置精度的影响，最终将球头安装平整度误差控制在0.5 mm以内。在正式旋转之前，施工人员还进行了3度的旋转试验，全面检查了旋转参数和梁结构的稳定性，为顺利旋转奠定了坚实的基础。